企業(yè)園區(qū)如何實(shí)現(xiàn)有序充電高效運(yùn)營(yíng)？安科瑞許敏

　更新時(shí)間：2025-01-17 點(diǎn)擊量：665

　　一、項(xiàng)目背景

　　某集團(tuán)有限公司是我國(guó)電工行業(yè)內(nèi)重大技術(shù)裝備支柱企業(yè)。公司始建于1970年，經(jīng)過(guò)50多年發(fā)展，現(xiàn)已形成以電力裝備研發(fā)制造商和系統(tǒng)集成商為主的核心業(yè)務(wù)，涵蓋了電力設(shè)計(jì)、研發(fā)、銷(xiāo)售、運(yùn)檢、試驗(yàn)、電力工程承包等業(yè)務(wù)。

　　現(xiàn)上海和無(wú)錫一共有四個(gè)生產(chǎn)辦公園區(qū)。園區(qū)內(nèi)，需要解決員工充電需求，也需要考慮自身的經(jīng)營(yíng)和利潤(rùn)，結(jié)合企業(yè)的現(xiàn)狀進(jìn)行改造。園區(qū)門(mén)口充電樁場(chǎng)站，需要縮短回本周期，避免經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)和法律風(fēng)險(xiǎn)。

　　1.1客戶(hù)痛點(diǎn)：

　　1.1.1園區(qū)內(nèi)停車(chē)場(chǎng)

　　變壓器不方便擴(kuò)容，在用電高峰期容量不夠，是輸出口電壓低于正常值，影響設(shè)備運(yùn)行，變壓器過(guò)載，發(fā)熱，損耗增加，甚至燒毀。

　　電瓶車(chē)充電私拉電線(xiàn)，容易引起火災(zāi)。

　　1.1.2園區(qū)外停車(chē)場(chǎng)

　　油車(chē)占位，電車(chē)充滿(mǎn)不走。導(dǎo)致平均單槍充電量下降，收益收到極大影響，盈利周期大大加長(zhǎng)。新充電站，沒(méi)有老用戶(hù)和私域流量，自然流量積累緩慢。平局單槍充電量上升難，盈利周期長(zhǎng)。投資大，競(jìng)爭(zhēng)大，服務(wù)費(fèi)低，運(yùn)營(yíng)商抽成20%。給運(yùn)營(yíng)商“打工”。

　　用戶(hù)操作不規(guī)范，充電樁損壞，汽車(chē)損壞，難定責(zé)。

　　無(wú)專(zhuān)業(yè)維護(hù)人員，第三方維保成本高。

　　二、項(xiàng)目設(shè)計(jì)

　　2.1充電站建設(shè)規(guī)范

　　充電樁相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)

　　2.2方案拓?fù)鋱D

　　2.3內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)選型

　　園區(qū)里面的停車(chē)場(chǎng)大致分為兩類(lèi)：非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)和機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)。非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)里大多為電動(dòng)自行車(chē)，機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)大部分為私家車(chē)，以及個(gè)別的來(lái)訪(fǎng)客戶(hù)車(chē)輛。員工八小時(shí)工作制，充電速度要求不高，來(lái)訪(fǎng)客戶(hù)2~3小時(shí)，速度要求高一些。根據(jù)以上情況，制定以下方案：

　　2.3.1.項(xiàng)目建設(shè)設(shè)計(jì)及成果 — 汽車(chē)充電樁

　　2.3.2.項(xiàng)目建設(shè)設(shè)計(jì)及成果 — 電瓶車(chē)充電樁(車(chē)棚)

　　2.3.3項(xiàng)目建設(shè)設(shè)計(jì)及成果 — 防火限流保護(hù)器、協(xié)調(diào)控制器

　　2.4外部停車(chē)場(chǎng)

　　7kW交流充電樁可為新能源汽車(chē)在夜間慢速充電，不同功率的直流充電樁可為不同需求的新能源汽車(chē)快速充電。因?yàn)楣餐＼?chē)場(chǎng)車(chē)流較大，較大功率的直流充電樁更符合公共停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛快速補(bǔ)電的需求。再根據(jù)需求可適當(dāng)安裝交流充電樁。制定以下方案：